מחשבון עלות בעלות על רכב
כמה הרכב באמת עולה לכם בחודש? ירידת ערך, דלק, ביטוח, רישוי וטיפולים — העלות הכוללת האמיתית (TCO), לחודש ולק"מ.
עודכן לאחרונה: 2 באוגוסט 2026
- ירידת ערך
- 65,000 ₪
- דלק
- 37,800 ₪
- ביטוח + רישוי
- 30,500 ₪
- טיפולים
- 12,500 ₪
ירידת הערך היא כמעט תמיד ההוצאה הגדולה ביותר — והיא בלתי נראית עד יום המכירה. לא כלול: חניה, כבישי אגרה, דוחות ומימון (אם קניתם בהלוואה — הוסיפו את הריבית). השוו מול חלופות במחשבון הליסינג ובמחשבון הנסיעה לעבודה.
המספר שסוכני רכב מעדיפים שלא תחשבו
עלות בעלות כוללת (TCO) עונה על השאלה האמיתית: כמה עולה לי הקילומטר? המחשבון מסכם את חמשת הרכיבים — ירידת ערך (ההפרש בין קנייה למכירה), דלק, ביטוחים, רישוי וטיפולים — ופורס אותם לחודש ולק“מ.
הפירוק: רכב ב-150,000 ₪ על פני 5 שנים
בהנחות טיפוסיות — 15,000 ק“מ בשנה, צריכה 7 ליטר ל-100, דלק 7.5 ₪, ביטוח 4,500 ₪, רישוי 1,500 ₪ וטיפולים 3,000 ₪ בשנה, ומכירה ב-90,000 ₪:
| הרכיב | הסכום ל-5 שנים | חלק מהעלות |
|---|---|---|
| ירידת ערך | 60,000 ₪ | 42% |
| דלק | 39,375 ₪ | 27% |
| ביטוח | 22,500 ₪ | 16% |
| טיפולים | 15,000 ₪ | 10% |
| רישוי | 7,500 ₪ | 5% |
| סה“כ | 144,375 ₪ |
2,406 ₪ בחודש · 1.93 ₪ לקילומטר.
הפחת גדול מהדלק — וזה בדיוק מה שאף אחד לא מרגיש, כי הוא לא יוצא מהעו“ש. רוב האנשים מחשיבים דלק וביטוח ומגיעים ל”אלף שקל בחודש”, ומפספסים 42% מהעלות.
הפרדוקס: יותר קילומטרים, פחות לקילומטר
| הנסועה | סך העלות | לקילומטר |
|---|---|---|
| 15,000 ק“מ בשנה | 144,375 ₪ | 1.93 ₪ |
| 30,000 ק“מ בשנה | 183,750 ₪ | 1.23 ₪ |
הפחת, הביטוח והרישוי קבועים ואינם תלויים בנסועה. לכן מי שנוסע מעט משלם הכי הרבה לקילומטר — ודווקא אצלו השאלה “האם הרכב הזה מוצדק” הכי רלוונטית.
המשמעות המעשית: רכב שני שנוסע 5,000 ק“מ בשנה עשוי לעלות 4–5 ₪ לקילומטר. במחיר כזה, מונית או שכירות יומית מתחרות ברצינות.
שימושים נוספים: השוואה בין שני רכבים לפני קנייה (הזול לקנייה לא תמיד זול להחזקה), והשוואה מול ליסינג או מול תחבורה ציבורית.
נתון שכדאי להכיר: ירידת ערך של רכב יד ראשונה חריפה בהרבה מיד שנייה — קניית רכב בן שנתיים-שלוש מדלגת על השנים היקרות ביותר של עקומת הפחת.
מצאתם טעות במחשבון? ספרו לנו ונתקן במהרה·הטמיעו את המחשבון באתרכם — חינם
שאלות נפוצות
כמה באמת עולה רכב של 150,000 ₪?
על פני 5 שנים ו-15,000 ק"מ בשנה: 144,375 ₪ — כלומר 2,406 ₪ בחודש ו-1.93 ₪ לכל קילומטר. הפחת לבדו הוא 60,000 ₪ מזה.
מה הרכיב הגדול ביותר?
הפחת. באותה דוגמה הוא 60,000 ₪ מתוך 144,375 ₪ — כ-42%, יותר מהדלק (39,375 ₪) ויותר מהביטוח והטיפולים יחד.
למה העלות לק"מ יורדת כשנוסעים יותר?
כי הפחת, הביטוח והרישוי קבועים ולא תלויים בנסועה. באותו רכב, 15,000 ק"מ בשנה עולים 1.93 ₪ לק"מ ו-30,000 ק"מ עולים 1.23 ₪ בלבד — למרות שסך ההוצאה גדל.
מהי ההוצאה הגדולה ביותר על רכב?
כמעט תמיד — ירידת הערך. רכב חדש מאבד 10%-15% בשנה הראשונה וכ-40%-50% תוך 5 שנים. היא לא מורגשת בכיס השוטף, ולכן רוב האנשים מחשיבים רק דלק וביטוח — וטועים בגדול.
כמה עולה רכב ממוצע בחודש בישראל?
רכב משפחתי בשווי 150,000 ₪ עם 15,000 ק"מ בשנה מגיע בקלות ל-3,000-4,000 ₪ בחודש בעלות מלאה — לרוב ההוצאה השנייה בגודלה של משק בית אחרי הדיור.
מקורות רשמיים
המחשבון הזה מבוסס על נוסחה מתמטית או תקן מקצועי מקובל, ולא על חקיקה או רגולציה ישראלית — ולכן אין לו מקור ממשלתי לאמת מולו. התוצאה היא חישוב, לא זכות או חובה שנקבעה בחוק.
איך המספרים בעמוד הזה נבדקים? שיטת העבודה
מדריכים שיעזרו לכם
כמה באמת עולה להחזיק רכב? כל העלויות שאתם לא סופרים
מחיר הרכב הוא רק ההתחלה. פחת, ביטוח, דלק, טיפולים, אגרה ומימון — הפירוק המלא של העלות החודשית האמיתית של בעלות על רכב.
עלות הנסיעה לעבודה: החישוב שיכול לשנות החלטות
כמה עולה לכם באמת להגיע לעבודה כל יום? דלק, בלאי, חניה וזמן — כשמסכמים, המספר החודשי משפיע על החלטות שכר, מגורים ותחבורה.
עלות דלק לנסיעה: כמה באמת עולה לכם הקילומטר
כמה עולה הנסיעה לעבודה, לטיול, להורים? חישוב פשוט של עלות הדלק לפי מרחק, צריכה ומחיר הליטר — ולמה זה משנה החלטות יומיומיות.
ליסינג פרטי מול קניית רכב: החשבון המלא, בלי הסיפורים
ליסינג נראה זול — החזר חודשי קבוע ובלי כאב ראש. אבל כשמסכמים את הכל, מי באמת יוצא זול יותר? הפירוק המלא של שתי הדרכים.